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花生芽能防心脑血管病?这些谣言中老年人…

2019-09-20 13:45      点击:871

与“猎鹰”等火箭相比,欧洲“阿丽亚娜”火箭成本显得十分高昂。

与“猎鹰”等火箭相比,欧洲“阿丽亚娜”火箭成本显得十分高昂。虽然美国在上世纪80年代就已开始规划扶持企业进入航天领域,但由于整体水平所限,实际上只有波音、洛克希德-马丁等大公司能够参与载人航天项目。

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毕竟,对人类而言,只有走出舒适区,大胆探索未知,才能拓展疆域、拥抱未来。到2018年底,我国内地注册的民营航天企业已过百家,不仅数量多,业务类型也是百花齐放。美国的商业航天与互联网最初发展历程堪称异曲同工:先是政府或军方打基础,然后美国企业进入赚“钱”途。

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2004年,美国在宣布将结束航天飞机项目后加快转型,一年后便启动了商业轨道运输服务项目,太空探索技术公司和轨道科学公司(已被诺思罗普-格鲁曼公司收购)这两位“新贵”也由此诞生,并迅速崛起,带动火箭发射驶入真正意义上的商业化道路。这是我国民营商业运载火箭首次入轨发射成功。

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曾被美国长期垄断上世纪60年代,国际通信卫星组织的“EarlyBird”卫星由美国德尔塔火箭成功送入轨道,开启商业卫星通信服务。

由商业驱动的新航天时代正风生水起。中国民营航天起步较晚。

与“猎鹰”等火箭相比,欧洲“阿丽亚娜”火箭成本显得十分高昂。虽然美国在上世纪80年代就已开始规划扶持企业进入航天领域,但由于整体水平所限,实际上只有波音、洛克希德-马丁等大公司能够参与载人航天项目。

毕竟,对人类而言,只有走出舒适区,大胆探索未知,才能拓展疆域、拥抱未来。到2018年底,我国内地注册的民营航天企业已过百家,不仅数量多,业务类型也是百花齐放。

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